導(dǎo)讀：據(jù)筆者了解，有許多人不太了解直流電機，關(guān)于直流電機(315kw)的制動方式是怎樣的?相信對此很多人都不清楚，據(jù)筆者了解到，直流電機的制動，有機械制動，再生制動，能耗制動，反接制動機械制動就是抱閘，是電動的抱閘。反接制動：當(dāng)切斷正向電源后，立即加上反向電源，使電動機快速停止，當(dāng)電動機速度降到零時，裝在電動機軸上的“反接繼電器”立即發(fā)出信號，切斷反向電源，防止電動機真的反轉(zhuǎn)。

　　直流電機的制動方式是怎樣的?先鋒電機為大家簡單介紹如下：

　　1、能耗制動。指運行中的直流電機突然斷開電樞電源，然后在電樞回路串入制動電阻，使電樞繞組的慣性能量消耗在電阻上，使電機快速制動。由于電壓和輸入功率都為0，所以制動平衡，線路簡單;

　　2、反接制動。為了實現(xiàn)快速停車，突然把正在運行的電動機的電樞電壓反接，并在電樞回路中串入電阻，稱為電源反接制動。制動期間電源仍輸入功率，負載釋放的動能和電磁功率均消耗在電阻上，適用于快速停轉(zhuǎn)并反轉(zhuǎn)的場合，對設(shè)備沖擊力大。

　　3、倒拉反轉(zhuǎn)反接制動適用于低速下放重物。制動時在電路串入一個大電阻，此時電樞電流變小，電磁轉(zhuǎn)矩變小。由于串入電阻很大，可以通過改變串入電阻值的大小來得到不同的下放速度。

　　反接制動時，切換極性相反的電源電壓，使電樞回路內(nèi)產(chǎn)生反向電流：反接制動時，從電源輸入的電功率和從軸上輸入的機械功率轉(zhuǎn)變成的電功率一起消耗在電樞回路制動電阻上。

　　4、回饋制動。電動狀態(tài)下運行的電動機，在某種條件下會出現(xiàn)由負載拖動電機運行的情況，此時出現(xiàn) n >n0、Ea >U、 Ia 反向，電機由驅(qū)動變?yōu)橹苿�。從能量方向看，電機處于發(fā)電狀態(tài)——回饋制動狀態(tài)。

　　正向回饋：當(dāng)電機減速時，電機轉(zhuǎn)速從高到低所釋放的動能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽�一部分消耗在電樞回路的電阻上，一部分返回電�?

　　反向回饋：電機拖位能負載(如下放重物)時，可能會出現(xiàn)這種狀態(tài)。重物拖動電機超過給定速度運行，電機處于發(fā)電狀態(tài)。電磁功率反向，功率回饋電源。